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好新聞！杭州這個處所將設一萬多個泊車位，更令人衝動的是…
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來自於市建委最新新聞，將來科技城焦點區地下空間綜合開闢項目，正在加速扶植，建成後能為周邊居平易近帶來什麼樣的方便？假如勝利，地下空間綜合開闢應用這一好經歷，還將在全市推行。
地下環路俯瞰圖
將來科技城焦點區域中間地位，位於餘杭塘路、創景路、向往街、景興路圍合的區域，總占空中積約600畝，地下總修建面積約70萬平方米，此中當局投資項目占10萬平方米，以公共空間和公建配套為主，圍合區地下空間開闢扶植打算來歲建成。
這座“地下城”裡都有什麼？讓我們懂得一下！空中路網發財
全部計劃中，路況先行。固然是地下空間的開闢，但發財的空中途徑收集支持是重要前提。
今朝全部計劃區域內，除瞭文一西路、良睦路、綠汀路等核心骨幹道外，將新建骨幹道餘杭塘路，次幹道創景路、中間二路、向往街、創明路、景興路以及中間一路等近十條支巷子，使得全部將來科技城中間區域內的途徑密度高於國際程度。
在這些途徑的支持下，從杭寧高速、留祥疾速路、德勝文一西路疾速路、工具年夜道四個標的目的過去，都能經由過程主次幹道進進焦點區域。
環形地下路況網地下環路總體計劃
除瞭地上的，地下的途徑扶植也是七通八達。
地下車行通道design全長4.5公裡，設置4進5出共9個收支口，分辨位於餘杭塘路工具兩側、創景路南側、景興路南側、向往街西側，路況組織為3車道逆時針單向運轉。
為瞭進步環路通行率，車行環路預留瞭15個連通口，經由過程這些連通口，與奧克斯將來中間、萬通國際、沙田飯店、地鐵5號線、歐美金融城、公園等15個貿易綜合體、路況舉措措施、公共泊車庫和休閑區相連。
也就是說，“地下城”內是相互買通的，今後car 可以直接走地下單輪迴途徑進進各個綜合體，再也不會呈現焦點區路面擁堵無法收支的狀態。
別的，地鐵5號線與機場疾速線在將來科技城焦點區中心公園處交匯，直至綠汀路站，往西以輕軌方法連通臨安。
地鐵客流、寫字樓白領不消日曬雨淋就能吃飯購物地下空間 B地塊貿易實行後果圖
將來科技城焦點區B地塊位於餘杭塘路南側，有一個面積10000平方米的下沉式廣場，此中貿易修建面積約4000多平方米。

點擊可縮小B、E地塊地下一層商場與地下軌道路況站點和周邊地下空間慎密聯合，便利更多坐地鐵的人和周邊寫字樓的辦公職員在地下空間吃飯、購物、休閑。
一萬多個泊車位超便利為瞭便利年夜傢泊車，地下空間設置泊車位跨越1萬個，此中當局投資扶植723個車位，其他為財產項目配建車位。
泊車庫與地下途徑、周邊地塊地下空間相連通，整合並共享區域泊車資本，進步基本舉措措施配套程度與地上步行體系無機的聯合，構成完美的步行體系。
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