【舉世時報報道 記者 李迅典】德國產業鉅子西門子18日宣布，打算在全球擴充約6000個職位，此中2850個位于德國。“這是德國產業因國際外需求疲軟而遭遇的最新衝擊。”路透社評論稱。前一天，奧迪方才宣布估計將在2029年前完成裁人7500人，來由是德國car 業面對“宏大挑釁”。

由于電動car 需求放緩，德國car 制造商及其供給商都面對著宏大的壓力。民眾團體旗下高端brand奧迪周一宣布裁人7500人，觸及行政和研發部分，估計將在2029年前完成。該公司在講明包養俱樂部中表現：“經濟情勢日益嚴重，競爭壓力和政治不斷定性給公司帶來了宏大挑釁。”本年2月底，奧迪就宣布其在比利時布魯塞爾的工場停產封閉，招致約3000名工人掉業。

據報道，包含奧迪brand在內，民眾團體打算裁人總數接近4.8萬人。此中她給婆婆端茶。如果他不回來，她想一個人嗎？，民眾brand打算裁人3.5萬人，保時捷brand打算裁人3900人，民眾旗下軟件公司Cariad打算裁人1600人。

德國民眾團體11日發布財報顯示，盡管發賣額較上財年小幅增加至3247億歐元，但受本錢下跌影響，該公司2024財年凈利潤較上財年降落30.6%，營業利潤同比降落15%。

在奧迪宣布裁人新聞后第二天，西門子宣布其觸及數字化產業部分的主動化營業將在2027財年底前全球裁人約560包養0人，此次裁人占數字化產業營業全球6.8萬名員工的8%以上，據悉這是西門子自2017年以來宣布的最年夜範圍裁人，此中被裁失落的2600個職位位于德國。該公司誇大，市場的需求低迷，加上競爭壓力加劇，招致產業主動化營業的訂單和支出年夜幅削減，且主動化部分的題短期包養目在往年年末影響了西門子的支出，招致季度營業利潤從一年前的27億歐元下滑至25億歐元。在car 充電營業方面，該團體打算在本財年停止前，從全球1300個職位中增添450個。

下游供給商異樣承壓，德國鋼鐵鉅子蒂森克虜伯日前表現，由于其供給零部件的car 行業持久低迷，打算年夜幅裁人約1800人。其擔任人表現：“全球car 行業連續嚴重的市場情勢。”往年11月，全球最年夜的car 零部件廠包養網商博世宣布，將在全球裁人5500人，此中3800個裁人名額在德國。

“德國之聲”報道稱，幾十年來，car 產業一向是德國產業皇冠上的明珠，但經濟闌珊招致該國car 產量不竭削減。同時，該行業遭到電動car 轉型受阻、來自同業的劇烈競爭、需求疲軟以及美國關稅要挾的繁重包養情婦衝包養網擊。奧迪的裁人是對德國car 業的最新衝擊，進一個步驟表白情勢好轉。相干數據顯示，僅2024年，歐洲car 行業發布的裁人打算至多已達5萬人，反應出行業在轉型經過歷程中面對的宏大挑釁。

依據德國商業與投資署的數據，2023年car 行業占德國總出口的17%，為出口份額最年包養網夜的產物種別。

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