作者: admin

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“中歐班列”運營和組織存在的問題

 “中歐班列”已逐步成為我國向西開放的重要陸路運輸平臺。但是，受到沿線各國鐵路設施標準和技術等級、運營組織、政策差別以及復雜地緣政治格局的影響，“中歐班列”在我國對外貿易運輸系統中所占比重非常小，未來玖陽視覺可能發揮的作用也有限。

缺少頂層系統設計，各條線路相互競爭開幕活動

截至 2016 年底，我國 31個城市開設了“XX 歐”班列，許多城市仍在醞釀新的路線。目前運VR虛擬實境行路線已達 39 條，始發地涉及到重慶、成都、西安、武漢、鄭州、蘇州VR虛擬實境、長沙、義烏玖陽視覺、哈爾濱、武威、廣州、營口等中西部城市甚至東部沿海城市。部分“XX 歐”形成多條路線，相互間缺少總體布局與運營網絡的系沈浸式體驗統設計，組織與運營取決于地方政府。多數班列運行線路長距離重合或相近，新開行班列趨于路線的完全重合，班次大圖輸出過多，造成大量資金、資源和運力的浪費。部分“XX 歐”之間已經形成競爭，尤其是相近路線或貨源腹VR虛擬實境地交叉的班列之間形成惡性競爭。運價未能統一，各班列各自為政，分別與境外鐵路運營方談判洽談了通行費，很難獲得國際段運費和通關的優惠和便利。例如，俄鐵對從不同口岸入境的班列實行不同價格，阿拉山口與滿洲里口岸的入境運輸價格分別為 0.7 美元/（箱 . 公里）（指長度為 40英尺的集裝箱）和 0.4 美元/（箱 . 公平面設計里）。僅渝新歐納入“安智貿”試點，其余班列需經多國多次查驗。為了競爭貨源，除本省市，各“XX 歐”班列還紛紛到長江三角洲和珠江三角洲爭搶貨源。

國內貨源分散，國際返程貨源少，造成運輸不經濟

受中歐貿易結構、始發城市產業結構和海運成本低的影響，目前我國多數流向歐洲FRP、中亞及俄羅斯的貨物仍然主要通過海運來完成。全國各城市分別建設鐵路站場模型和保稅區，各建各的“對歐貿易橋頭堡”，紛紛從周邊地區甚至全國范圍內攬貨，導致“中歐班列”活動佈置國內貨源規模較小且分散，許多班列包裝設計在每周僅開行 1 班的前提下仍然貨源不足，難以支撐班列的常態化運營。同時，歐洲經鐵路出口至我國的貨物僅有少量的精密儀器、機械、高檔服裝，幾乎所有“XX 歐”班列都未能形成吸納大量回程貨物的能力，僅能單向組織貨運AR擴增實境，國際返程貨源極少。2014 年“中歐班列”FRP運營才開始實現零回程突破，2017 年返程班列數仍僅為去程的一半，且短期內仍然難以達到雙向運輸平衡。

物流通道聯通不暢，運行成本高，運營普遍虧損

我國和西歐的鐵路采用標準軌道（1 435 mm），而俄羅斯、蒙古國以及中亞等前蘇聯國家采展覽策劃用寬軌（1 520 mm），鐵路軌距不一致（圖 1），導致中歐班列至少換裝兩次，在口岸經常停限裝、壓貨，占用大量時間。班列途中仍有甩車現象，境外速度不高，運行時間過長。通關便利性仍然不夠，收費標準不統一，境內口岸仍因報關、報檢等原因而時常被扣車扣箱。由于班列要在慢車運費基礎上加收 50% 的運費，加之轉關換軌，運營成本遠高于鐵海聯運、江海聯運。

依賴于地方政府補貼以平衡盈虧

目前政府補貼是絕大部分“中歐班列”開行的必要條件。為保證運行和吸引貨物，各地方政府都出臺了補貼方案，規定超出海運價格的成本由政府補貼，補貼至少在 2 000—3 000 美元/箱。如成都以專項資金形式進行運費補貼，重慶對本地電腦企業參照海運價格進行專項補貼，鄭州參照海運價格對班列公司進行財政補貼等。攤位設計在此前提下，許多班列的運輸成本才勉強等于海運攤位設計，或略高于海開幕活動運但節約時間。如果地方取消補貼，所有“XX 歐”班列都很難維持運營。補貼政策促使各“XX 歐策展”的競爭升級為地方政府的競爭，地方政府不但沒有退出前期的補貼政策，反而加碼跟進。許多地區甚至長江三角洲和珠江三角洲的參展貨物“舍海求鐵”，選擇先轉運到鄭州、武漢甚至更遠的重慶再發往歐洲。非經典大圖市場化措施導致各班列之間形成惡性競爭，造成物流組織的資源浪費和不經濟，并違背了運輸規律。

關于“中歐班列”的兩點科學認識

正確認識“品牌活動中歐班列”在我國國際貿易中的有限地位與作用

受各國鐵路設施技術、管理等方面的差異以及復雜的地緣政治環境影響場地佈置，中國—歐洲、中國—中亞、中國大圖輸出—俄羅斯通過鐵路的道具製作國際貨物運輸十分有限。盡管“中歐班列”的運價已由最玖陽視覺初的每標準箱 9 000 美元降到目前的 6 000 多美元，但與海運相比仍然偏高，因此傳統國際海運仍然承擔著我國至歐洲、中亞的 97% 的集裝箱貨物。根據本研究估算，2012 年中國經亞歐大陸橋的外運集裝箱量僅占我國外貿集裝箱總量的 平面設計0.5%，占中國至歐大型公仔洲、中亞及俄羅斯集裝箱量的 2.4%。其中，經阿拉山口的“中歐班列”國際集裝箱運輸量僅占中國流向歐洲、中亞及俄羅斯方向集裝箱量的 0.04% 左右，占我國外貿集裝箱總量的 0.01%。因此，現有向西鐵路通道的運量非常小，缺少貨物運輸的戰略意義。當然，也應認識到科學開行“中歐班列”對于“一帶一路”建設的重要意義。

科學理解“中歐班列”存在合理的運輸范圍

基于“絲綢之路經濟帶”內“中歐班列”運輸現狀建立多式聯運競爭的分析模型，莫輝輝等人選擇國內“中歐班列”運行量較多的城市——重慶和西安為起點，莫斯科、鹿特丹和伊斯坦布爾為終點，利用調研收集的參數從運輸成本和運輸時間對國際集裝箱陸路運輸的經濟適應區域進行了定量分析。

案例分析表明，受海運價格的影響，對具有一般價值的貨物，中全息投影亞地區、蒙古國及俄羅斯的西伯利亞區、烏拉爾區、伏爾加區攤位設計和中央聯邦區是“絲綢之路經濟帶中歐班列”運輸的比較優勢區域，經濟-時間效益比較明顯；烏克蘭、白俄羅斯、波蘭及俄羅斯的西北聯邦區、西南聯邦區等是優勢擴展區，時間效益高但經濟效益略低；而歐洲其他大部分區域的海運場地佈置（海陸聯運）優勢遠大于鐵路聯運，不具備開展僅具有一般價值的貨物運輸。在國內，“中歐班列”適用于遠離東部沿海港口的中西部地區以及國際大通道沿線地區，擁有海港優勢的沿海地區以及有干線鐵路聯通海港的中部地區不具備組織“中歐班列”的優勢，建議采取海運以節約成本。當然，如果對低重量且具有高附加值產品的國際運輸，“中歐班列”的境外運輸適應范圍和境內始發城市均可以適當地擴展。

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中國發展門戶網訊 農業部網站介紹了菠蘿實用栽培技術，具體操作如下：

菠蘿又稱鳳梨，英文名Pineapple，屬鳳梨科，鳳梨屬，是多年生單子葉草本植物，生長在地面上，果實是由多數小果聚合而成之聚合果，一般果重1–民生社區室內設計1.5親子空間設計公斤。菠蘿系熱帶水果，原產中、南美洲，菠蘿果實營養豐富，果汁不僅含有多量維C，且具特有香味。果肉含有鳳梨酵素（Bromelin），可以分解蛋白質，幫助人體消化，飯后食用，有益健康，此外尚有清熱、利尿、解侘寂風毒、生津止渴之功效。

1．分布區域

菠蘿廣泛分布于南北回歸線之間，是世界重要的水果之一，世界有80多個國家和地區作為經濟栽培。主要產區集中在泰國、菲律賓、印尼、越會所設計南、巴西、南非和美國等國，中國是菠蘿十大主產國之一。

2．栽培意義

菠蘿果實品質優良，營養豐富，據分析每100克果肉中含全糖12–16克、有機酸0.6克、蛋白質0.4–0.5克、粗纖維0.3–0.5克，并含多種維生素，其中維生素C含量可高達42毫克。此外，鈣、鐵、磷等含量豐富。

菠蘿作為鮮食，肉色金黃，香味濃郁，甜酸適口，清脆多汁。加工制品菠蘿罐頭被譽為“國際性果品罐頭”，還可制成多種加工制品，廣受消費者的歡迎。

菠蘿植株適應性強，耐瘠、耐旱，病蟲害較少，是新墾山地禪風室內設計的重要先鋒作物，易栽培，產量高，還可間作，是使農民致富的好樹種。

3．栽培特點

3．1生物學形狀

菠蘿高約1米，莖肉質單生，葉劍狀草質，簇生于莖上，根為纖維質須根系，頭狀花序，頂生，完全花，肉質復果由許多子房聚合在花軸上而成。菠蘿根系分布淺，90％集中在10–25厘米的土層。強風會吹斷果柄，吹倒植株，冬季冷風冷雨會造成菠蘿爛心。

3．2 菠蘿生長發育對氣象條件的要求要求

菠蘿是熱帶多年生草本果樹，喜溫暖濕健康住宅潤、忌低溫霜凍，耐旱性強，但生長發育良好要求充足的水分，降雨量不足或過多或不均勻，應通過排灌加以調控。菠蘿原產熱帶雨林和熱帶高原地區，具有較強的耐陰性，喜漫射光、忌直射光，但豐產優質仍需充足的光照。菠蘿對土壤有較廣泛適宜牙醫診所設計性，但不宜中性或堿性土、粘性或無結構的粉沙土，要求PH5–6。菠蘿植株矮小，受風危害較小，但6級以上大風也可造成傷害。

溫度是影響菠蘿生長發育、產量和品質的最主要的生態因子。據研究，菠蘿在15–40℃都能生長，以28–32℃最適宜，10℃緩慢或停止生長，持續低于5℃即有寒害，1–2℃停留1–2天尚可生存，天母室內設計太長則嚴重受害。相對于其它熱帶草本果樹(如香蕉、番木瓜)，菠蘿對低溫及短暫霜凍有較強的忍耐力。

不同的菠蘿品種開花對溫度的反應不同，當日平均氣溫在13℃左右時不商業空間室內設計開花，在16℃時才開始開花。干旱酷熱也會抑制花朵開放、或導致開花不完全。果實成熟期的長短及品質的優劣與溫度的關系也很密切。

抽蕾至成熟期平均氣溫升高1℃，成熟期天數約減少5–8天。若氣溫高，日照強，水分充足，則成熟期短品質好。所以，一般夏秋果比冬春果成熟期短，且風味好。

菠設計家豪宅蘿是比較耐旱的作物。據研究，菠蘿每天的蒸散量約4.5毫米，即使土壤原來的含水量比較高，只要3–4周無降水，土壤中的水分就可耗盡，所以，在菠蘿生長發育中應注意水分的適當供應，才能保證其正常生長發育。但是菠蘿是淺根好氣作物，水分過多，土壤濕度太大，會引起土壤通氣不良，妨礙養分吸收利用，嚴重的會造成根群腐爛死亡。

據報道，在年雨量1000–1500毫米以上，且降水時間分布比較均勻(月雨量100毫米) 的地方比較適宜菠蘿生長。地下水位30–50厘米有利于根系生長。秋冬季短時干旱，有利于花芽分化和增強植株抗寒能力，但過分干旱，植株會變得萎黃，果梗干枯，果心龜裂，還將導致早熟，果小，不飽滿，果肉色淡、私人招待所設計水分少、風味差，并誘發凋萎病， 可減產20%左右。若冬春較長的低溫干旱，會導致植株抗寒能力降低，不利于花芽分化，花蕾發育不良，甚至滯化。所以在月雨量小于50毫米時，需進行灌溉以補充水分。

3．3定植與育苗

菠蘿666.67平方米栽3800–4000株，需苗量大，常用整形素催芽繁殖、營養體繁殖和組織培養3種方法。催芽時間與方法：5～11月選具40厘米長的綠葉，通常卡因類40中醫診所設計張葉，菲律賓品種35老屋翻新張葉的植株。每株用250毫克/升乙稀利加1％尿素與綠設計師0.5％氯化鉀混合液25毫升灌心催芽，處理后第5天和第12天分別再用1200–1500倍和600倍–750倍整形素溶液25毫升灌心。營養體繁殖，常用小苗培育，即利用田間的小頂芽、小托芽、小吸芽和果瘤芽分類假植于苗圃培育后出圃。利用采果后留在果柄上的小托芽生長培育成苗，利用老莖切塊繁殖醫美診所設計和更新地老莖繁殖。組織培養育苗，用Ms培養基，在室溫30℃、光照12小時或自然光照培養室內培養。

3．4菠蘿優質豐產的技術要點

3．4．1選好園地

選坐北朝南，陽光充足、水源豐富、交通方便之地作商品生產基地。

3豪宅設計．4．2科學種植

種前，對瘠薄土壤進行改良，施足基肥；選壯苗種植。密度，卡因類每666.67平方米栽3000–4000株，皇后類4000–5000株。

3．4．3種后加強肥水管理

3．4．3．1施肥量

中國廣西空間心理學每666.67平方米施氮42.2公斤，施磷26.8公斤，施鉀38.5公斤，N∶P2O5∶K2O＝1∶0.62∶0.9；

3．4．3．2施肥時期

通常12月–翌年2月抽蕾前施促蕾肥，采果后7～8月施壯芽肥；在促蕾肥、壯芽肥之間施壯果催芽肥；每年4、6、7、9月各施一次葉面肥，5、8月各2次追肥，用1％尿素加0.5loft風室內設計％硫酸鉀溶液；采果后施基肥。

3．4．3．3水分管理

要及時排灌，防澇抗旱。

3．4．4做好其他各項管理

如為不影響果實生長發育，應適當的除芽和留芽；為促花要進行催花；為提高果實重量和品質要噴果，在小花全部謝花后，退休宅設計用50毫克/升赤霉素加0.5％尿素液噴果，過20天噴第二次，噴70毫克/升赤霉素加0.3％尿素液。為使果實成熟一致，果實發育到七成熟時，用乙稀利300毫日式住宅設計克/升噴果催熟。

4．病蟲害防治

4．1病害防治

4．1.1凋萎病防治

植株發病后，葉片變軟下垂，葉色淡綠至紅色，基部腐爛，最后全株枯死。此病是粉蚧殼蟲為害所引起。防治方法：首先嚴格注意不用病苗繁殖。其次及時撲滅粉蚧殼蟲，定植時用500倍樂新古典設計果溶液浸頭，倒置涼干后種植。種后發現粉蚧殼蟲為害，及時噴樂果500倍液，或25%中科美鈴1500倍液。若發現病株，及時挖除，以防蔓延。

4．1.2黑腐病防治

受害果心變黑，逐漸擴大至全果腐爛，病菌多由摘芽處及采果的果柄傷口侵入。防治方法：注意不要在雨天打頂及采果，以減少病菌入侵機會。此病也是貯藏菠蘿鮮果的主要病害。

4．1.3苗心腐病防治

幼苗爛心死亡。主要是堆放發熱或積水引起。防治方法：避免種苗堆放過久，特別是遠途運輸過程中應盡量減少堆放過久，以免因高溫、高濕和不透氣致發熱傷苗。運到目的地即行攤開，略曬1~2天后種植，避免雨天種植，注意深養生住宅耕淺種。

4．2蟲害防治

4.2.1菠蘿粉蚧防治

4.2.2蠐螬防治

4.2.3蟋蟀防治

在果實成熟時被大頭蟋蟀咬傷，會使果實品質差，成為級外果。防治方法：用米糠5干克炒熟大直室內設計番薯1身心診所設計千克調入少量咸菜汁，再加90%晶體敵百蟲100克，做成豆粒大小的毒餌，在晚上將每餌撒子植株周圍誘殺。

5．種類及品種

通常菠蘿的栽培品種分4類，即卡因類、皇后類、西班牙類和雜交種類。

5．1卡因類

卡因類又名沙撈越，法國探險隊在南美洲圭亞那卡因地區發現而得名。栽培極廣，約占全世界菠蘿栽培面積的80％。植株高大健壯，葉緣無刺或葉尖有少許刺。果大，平均單果重1100克以上遊艇設計，圓筒形，小果扁平，果眼淺，苞片短而寬；果肉淡黃色，汁多樂齡住宅設計，甜酸適中，可溶性固形物14％–16％，高的可達20％以上，酸含量0.5％～0.6％。為制罐頭的主要品種。

5．2皇后類

皇后類系最古老的栽培品種，有400多年栽培歷史，為南非、越南和中國的主栽品種之一。植株中等大，葉比卡因類短，葉緣有刺；果圓筒形或圓錐形，單果重400–1500克，小果錐狀突起，果眼深，苞片尖端超過小果；果肉黃至深黃色，肉質脆嫩，糖含量高，汁多味甜，香味濃郁，以鮮食為主。

5．3西班牙類

西班牙類植株較大，葉較軟，黃綠色，葉緣有THE R3 寓所紅色刺，客變設計但也綠裝修設計有無刺品種；果中等大，單果重500–1000克，小果大而扁平，中央凸起或凹陷；果眼深，果肉橙黃色，香味濃，纖維多，供制罐頭和果汁。

5．4雜交種

雜交種是通過有性雜交等手段培育的良種。植株高大直立，葉緣有刺，花淡紫色，果形欠端正，單果重1200–1500克。果肉色黃，質爽脆，纖維少，清甜可口，可溶性固形物11％–15％，酸含量0.3％–0.6％，既可鮮食，也可加工罐頭。

6．采收加工市場

何時采收為宜與鮮食或加工，近銷或遠銷有關。一般近銷的以1/2小無毒建材果轉黃采收為宜，遠銷或作加工原料的果以小果草綠或1/4小果轉黃時為采收適期。

菠蘿既可鮮食，又可加工，可加工成糖水菠蘿罐頭、菠蘿果汁等，菠蘿鮮果還可速凍：經洗滌、除皮、通芯、切塊，經-35℃冷凍處理，保存在-20℃低溫，可使營養與鮮菠蘿一樣。此外，菠蘿加工中副產品，可制糖、制酒精、制味精、檸檬酸等。

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（甘肅工人報 朱俊）